• 0:27 — Sākotnējais virsmu stāvoklis: nodilums, mikroplaisas un metāla kristāliskā režģa deformācija, kā arī oksīdu un lakas nogulšņu slānis.
• 1:02 — 1. POSMS: Smalkā tīrīšana: sastāva mikrodaļiņas saudzīgi attīra detaļu virsmas no kvēpiem un nogludina asākos nelīdzenumus.
• 1:16 — 2. POSMS: Difūzijas aktivizēšana: sastāvs darbojas kā katalizators, palīdzot metāla daļiņām no eļļas piesaistīties detaļas struktūrai.
• 1:26 — Aizsargslāņa veidošanās: veidojas jauna, poraina metāla struktūra, kas ideāli notur blīvu eļļas plēvīti.
• 1:43 — Apstrādes rezultāts: atstarpes tiek optimizētas, eļļas spiediens atgriežas normas robežās, bet berze un nodilums samazinās līdz minimumam.
• 2:15 — Pašregulācija: tiklīdz sistēma sasniedz līdzsvaru, aizsargslāņa augšana apstājas. Ja slānis laika gaitā nodilst, process aktivizējas no jauna.

💡 Svarīgi skeptiķiem (video 2:31 minūtē): ATOMIUM sastāvā esošie slāņainie silikāti ir dabiski minerāli. Tie ir pilnībā neitrāli, neiesaistās ķīmiskā reakcijā ar jūsu esošās transmisijas eļļas piedevu paketi un saglabā visas tās sākotnējās īpašības.

• Vieglāka pārnesumu pārslēgšana — atstarpju optimizācija AKPP eļļas sūknī nodrošina nominālo eļļas spiedienu, kas samazina grūdienu un rāvienu risku pārnesumu pārslēgšanas laikā.
• Dūkoņas un vibrācijas samazināšanās — atstarpju optimizācija un gultņu atjaunošana samazina troksni un vibrāciju pārnesumkārbas darbības laikā.
• Izskrejiena palielināšanās — blīvāka eļļas slāņa noturēšana uz virsmas samazina berzes zudumus un palielina izskrejienu (automašīnas gaitu neitrālā pārnesumā).
• Pārnesumkārbas aizsardzība pret nodilumu — uz berzes virsmām izveidotais aizsargslānis un blīvā eļļas plēvīte būtiski samazina nodilumu un pagarina agregāta kalpošanas laiku.

• Ķēdes spriegojuma atjaunošana — konusu ģeometrijas atjaunošana, kā arī blīvāka eļļas slāņa noturēšana uz virsmas, kas nodrošina ķēdes un variatora konusu saķeri, novērš ķēdes izslīdēšanu.
• Agregāta kalpošanas laika pagarināšana — ar sastāvu apstrādātā konusu virsma lietošanas procesā nodilst ievērojami mazāk, kas pagarina agregāta resursu.

• Vieglāka pārnesumu pārslēgšana — optimizētās atstarpes ļauj vieglāk un precīzāk pārslēgt zobratu sazobi.
• Trokšņa un vibrācijas samazināšanās — atstarpju optimizācija un gultņu atjaunošana samazina troksni un vibrāciju pārnesumkārbas darbības laikā.
• Izskrejiena palielināšanās — blīvāka eļļas slāņa noturēšana uz virsmas samazina berzes zudumus, kas palielina izskrejienu (automašīnas gaitu neitrālā pārnesumā).
• Pārnesumkārbas aizsardzība pret nodilumu — uz berzes virsmām izveidotais aizsargslānis un blīvā eļļas plēvīte būtiski samazina nodilumu un pagarina agregāta kalpošanas laiku.

• Vieglāka pārnesumu pārslēgšana — atstarpju optimizācija un blīvāka eļļas slāņa noturēšana uz zobratu sazobes virsmām nodrošina vienmērīgu un precīzu pārnesumu pārslēgšanu.
• Trokšņa un vibrācijas samazināšanās — atstarpju optimizācija un gultņu atjaunošana samazina dūkoņu un vibrāciju agregāta darbības laikā.
• Izskrejiena palielināšanās — blīvs eļļas slānis uz berzes virsmām samazina berzes zudumus, kas palielina izskrejienu (automašīnas gaitu neitrālā pārnesumā).
• Pārnesumkārbas aizsardzība pret nodilumu — aizsargslānis un palielināts eļļas apjoms uz berzes virsmām būtiski samazina nodilumu un palielina agregāta resursu.

• Aizsardzība pie paaugstinātām slodzēm — aizsargslāņa izturība un efektīva eļļas noturēšana ievērojami samazina detaļu nodilumu, strādājot zem lielas slodzes un augstas temperatūras apstākļos.
• Jaudas zudumu samazināšanās — blīvāks eļļas slānis zobratu sazobēs un gultņos samazina berzes zudumus, paaugstinot vispārējo transmisijas efektivitāti.
• Detaļu piestrādes paātrināšana — sastāvs paātrina atstarpju optimizāciju salāgotajās detaļās, kas saīsina agregāta iebraukšanas laiku (tostarp pēc kapitālā remonta) un samazina skrāpējumu rašanās risku.

1. Uzsildiet agregātu līdz darba temperatūrai parastas ekspluatācijas laikā.
2. Izslēdziet dzinēju.
3. Rūpīgi SAKRATIET flakona saturu, lai nogulsnes apakšā pilnībā sadalītos pa visu šķidruma tilpumu.
4. Ielejiet sastāvu agregāta standarta eļļas iepildīšanas atverē, rēķinot 10 ml sastāva uz 1 litru transmisijas eļļas.
5. Uzreiz pēc sastāva pievienošanas OBLIGĀTI veiciet braucienu ar automašīnu darba režīmā ilgumā no 20 (minimums) līdz 50 minūtēm.