ATOMIUM MOTOTEC — Inovatīva aizsardzība un restaurācija mototehnikai

Motociklu, kvadraciklu un ūdensmoču augstapgriezienu dzinēji darbojas ekstremālos režīmos, kādi nav pa spēkam parastajām automašīnām. MOTOTEC sērijas tribotehniskie sastāvi ir izstrādāti, ņemot vērā tieši mototehnikas specifiku: tie atjauno nolietotās berzes zonas, aizsargā motoru pret pārkaršanu un daudzkārt pagarina tā darba mūžu.
🛑 Galvenais motociklista jautājums: Kas notiks ar slapjo sajūgu?
Oficiālā ATOMIUM inženieru atbilde: Sastāvs ir pilnībā drošs slapjajam sajūgam (eļļas vannā). Minerālais aizsargslānis veidojas tikai un vienīgi uz metāla berzes virsmām (tērauds, čuguns). Tas neietekmē sajūga frikcijas diskus un nemaina to īpašības, jo tie ir izgatavoti no kompozītmateriāliem. Sajūgs neslīdēs.
🏍 «MOTOTEC-4» (4-taktu dzinējiem)
Izstrādāts šosejas un bezceļu (enduro) motocikliem, kvadracikliem (ATV), kruizeriem un smagajai mototehnikai. Saderīgs ar jebkura veida motoreļļām.
Ko sniedz apstrāde ar MOTOTEC-4 sastāvu:
  • Vieglāka pārslēgšanās un klusums ātrumkārbā — ja pārnesumkārba atrodas vienā eļļas vannā ar motoru, sastāvs apstrādā zobratus un gultņus. Pazūd kaitinošā dūkoņa, bet pārnesumi pārslēdzas mīkstāk un precīzāk.
  • Aizsardzība pret pārkaršanu sastrēgumos — berzes zudumu samazināšana samazina dzinēja termisko slodzi, novēršot kritisku pārkaršanu karstā laikā.
  • Droša iedarbināšana pēc ziemas — izveidotais aizsargslānis stingri notur eļļas plēvīti uz detaļām pat pēc mēnešiem ilgas glabāšanas ziemā. Motors ir aizsargāts pret "sauso berzi" pirmajā pavasara startā.
  • Kompresijas un jaudas atjaunošana — atstarpju optimizācija cilindru-virzuļu grupā paaugstina kompresiju, uzlabo degvielas sadegšanu un atgriež motoram agrāko jaudu un atsaucību.
  • Eļļas patēriņa samazināšanās uz "degšanu" — sastāvs sablīvē virzuļa gredzenus, novēršot eļļas iekļūšanu sadegšanas kamerā, kas likvidē dūmošanu.
Lietošanas instrukcija MOTOTEC-4:
  1. Uzsildiet dzinēju līdz darba temperatūrai. Izslēdziet to.
  2. Rūpīgi SAKRATIET flakonu, lai minerālais nogulšņu slānis apakšā pilnībā sadalītos šķidrumā.
  3. Ielejiet sastāvu eļļas iepildīšanas atverē: pusi flakona (ja dzinēja tilpums ir līdz 500 cm³) vai pilnu flakonu (ja dzinēja tilpums pārsniedz 500 cm³).
  4. Iedarbiniet dzinēju un veiciet braucienu parastā režīmā 15–20 minūtes.
Pilnas 4T dzinēja apstrādes shēma:
  • 1. posms: Pievienojiet sastāvu vecajai eļļai 300–400 km pirms tās plānotās maiņas (pusi flakona dzinējiem līdz 500 cm³ vai pilnu flakonu dzinējiem virs 500 cm³). Pēc tam nomainiet eļļu un eļļas filtru.
  • 2. posms: Pievienojiet sastāvu svaigajai eļļai tādā pašā devā. Turpiniet parastu ekspluatāciju (aptuveni 1000 km līdz pilnīgai aizsargslāņa fiksācijai).
🛵 «MOTOTEC-2» (2-taktu dzinējiem)
Paredzēts mopēdiem, skuteriem, ūdensmočiem, motorzāģiem, kā arī divtaktu laivu motoriem un dārza tehnikai (zāles pļāvējiem, trimmeriem).
Efekti no lietošanas:
  • Jaudas un uzrāviena pieaugums — izlīdzinot atstarpes cilindrā, palielinās kompresija, un motors vieglāk reaģē uz gāzes roktura pagriešanu.
  • Trokšņa un vibrācijas samazināšanās — saudzīga virsmu attīrīšana un blīvs eļļas slānis padara dzinēja darbību ievērojami klusāku.
  • Aizsardzība pie maksimālām slodzēm — izturīgs aizsargslānis novērš skrāpējumu (ieru) rašanos uz virzuļiem, motoram strādājot uz maksimālajiem apgriezieniem.
Lietošanas instrukcija MOTOTEC-2:
  1. Uzsildiet un izslēdziet dzinēju. Rūpīgi sakratiet flakonu.
  2. Ja ir atsevišķa eļļošanas sistēma: ielejiet 1/2 flakona eļļas tvertnē. Atkārtojiet procedūru (otro flakona pusi) pie nākamās tvertnes uzpildes (pēc 5–6 motostundām).
  3. Ja ir kopēja eļļošanas sistēma (maisījums ar degvielu): pievienojiet sastāvu tieši degvielas tvertnē, rēķinot 5 ml sastāva (tējkarote) uz 1 litru degvielas. Atkārtojiet procedūru pie nākamās uzpildes (pēc 20 motostundām).
  4. Uzreiz pēc sastāva pievienošanas iedarbiniet dzinēju uz 10–15 minūtēm.