Kā atgriezt dzinējam rūpnīcas jaudu un apturēt eļļas rīšanu bez kapitālā remonta
Ap auto ķīmiju un piedevām klīst daudz mītu, taču ATOMIUM dod priekšroku fizikas un inženierijas valodai. Noskaidrosim, kā mūsu sastāvi palīdz dzinējam, nelietojot sarežģītus zinātniskus terminus.
Ņemot vērā Latvijas auto parka realitāti, kur vidējais automašīnas vecums pārsniedz 14 gadus, bet reālie dīzeļu (Volvo D5, VW 1.9/2.0 TDI, Audi, BMW) nobraukumi bieži ir tālu aiz 300 000 km, problēmas ar kompresijas zudumu, dūmošanu un palielinātu eļļas patēriņu ir pazīstamas gandrīz katram auto īpašniekam.
ATOMIUM nav parasta eļļas piedeva, kas īslaicīgi maina eļļas viskozitāti. Tas ir tribotehniskais sastāvs (ģeomodifikators), kas palīdz pašam dzinējam berzes zonās izaudzēt jaunu, augstvērtīgu un īpaši izturīgu metāla aizsargslāni.
Šim slānim piemīt divas unikālas īpašības:
- Tas ir daudzkārt izturīgāks par rūpnīcas metālu un aktīvi aizsargā detaļas no nodiluma.
- Tas kā magnēts notur uz sevis blīvu un nepārtrauktu eļļas plēvīti. Dzinējs vairs nekad nestrādā „uz sauso” — pat pie pirmā rīta starta bargā ziemas salā.
Kā izvēlēties sastāvu savam auto?
Sastāvi tiek iedalīti nevis pēc darbības principa, bet gan pēc jūsu auto „vecuma”, nobraukuma un slodzes:
- ATOMIUM Active Gasoline / Diesel (automašīnām ar nobraukumu līdz 50 000 km). Sastāvs palīdz detaļām ideāli piestrādāties vienai pie otras bez mikroskrāpējumiem un aizdiras, jau no paša sākuma būtiski pagarinot jauna motora mūžu.
- ATOMIUM Active Plus (automašīnām ar nobraukumu virs 50 000 km). Šeit aktīvā minerāla koncentrācija ir lielāka. Tas efektīvi samazina palielinātās atstarpes berzes pāros, atgriežot mezgliem to sākotnējo rūpnīcas ģeometriju un blīvumu.
- ATOMIUM MAX Engine. Profesionāla līnija ar maksimālu dozāciju smagajām automašīnām, fūrēm, traktortehnikai un mikroautobusiem, kas strādā intensīvā režīmā.
Kā pareizi lietot aizsardzības sistēmu?
Pēc inženieru ieceres, nolietota vai jauna motora apstrāde notiek 2 vai 3 posmos ar Active / Active Plus sastāviem (atkarībā no eļļas tilpuma karterī). Kad izturīgais aizsargslānis ir pilnībā izveidojies, jums atliek tikai uzturēt tā optimālo biezumu. Lai to izdarītu, pie katras kārtējās eļļas maiņas tiek pievienots sastāvs ATOMIUM Regular.
Pēc inženieru ieceres, nolietota vai jauna motora apstrāde notiek 2 vai 3 posmos ar Active / Active Plus sastāviem (atkarībā no eļļas tilpuma karterī). Kad izturīgais aizsargslānis ir pilnībā izveidojies, jums atliek tikai uzturēt tā optimālo biezumu. Lai to izdarītu, pie katras kārtējās eļļas maiņas tiek pievienots sastāvs ATOMIUM Regular.
Dzelžains noteikums: Sastāvs tiek ieliets TIKAI svaigā vai nesen nomainītā motoreļļā! Vecā, nokalpotā eļļā mikrodaļiņas piesaistīsies sodrējiem un netīrumiem, un gaidītais efekts zudīs.
Ko jūs pamanīsiet pēc apstrādes?
- Eļļas „žors” ievērojami samazināsies vai izzudīs pavisam (pateicoties gredzenu atbrīvošanai un kompresijas atjaunošanai).
- Dzinējs sāks strādāt klusāk un mīkstāk, pazudīs liekās vibrācijas un salona rīboņa.
- Samazināsies degvielas patēriņš.
- Motors viegli un bez liekas slodzes iedarbināsies ziemā, saudzējot akumulatoru un starteri.
Esat saskāries ar lielu eļļas patēriņu vai kompresijas kritumu? Nesteidzieties pieteikt vizīti autoservisā uz dārgu dzinēja jaukšanu un defektāciju, kas Latvijas servisu cenās var izmaksāt tūkstošus eiro. Apstrāde ar Eiropas tribosastāvu ATOMIUM no Čehijas ir daudzkārt lētāka, drošāka un ķīmiski neitrāla jūsu auto eļļai. Pārbaudiet fiziku darbībā!