ATOMIUM AGSB (80 ml) для КПП-автомат и вариаторов
Триботехнический состав «ATOMIUM AGSB» (80 мл) предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик автоматических коробок переключения передач (в том числе вариаторов) любых типов и с любым типом трансмиссионного масла.
Находясь в трансмиссионном масле, состав «ATOMIUM AGSB» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения и позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей.
📺 Посмотрите, как это работает (видеоанимация)
Чтобы наглядно понять, как микрочастицы состава взаимодействуют с металлом в узлах трения, посмотрите это короткое графическое видео. В нем детально показан процесс очистки поверхностей, заполнения микродефектов и формирования нового защитного слоя под воздействием рабочих нагрузок:
Основные этапы работы состава в узлах трения:
- 0:27 — Исходное состояние поверхностей: износ, микротрещины и деформация кристаллической решетки металла, а также налет из окислов и лаковых отложений.
- 1:02 — ЭТАП 1: Глубокая очистка: микрочастицы состава бережно очищают поверхности деталей от нагара и сглаживают самые острые пики шероховатости.
- 1:16 — ЭТАП 2: Активация диффузии: состав выступает катализатором, помогая частицам металла из масла присоединяться к структуре детали.
- 1:26 — Нарастание защитного слоя: формируется новая пористая металлическая структура, которая идеально удерживает плотную масляную пленку.
- 1:43 — Результат обработки: зазоры оптимизируются, давление масла приходит в норму, а трение и износ снижаются до минимума.
- 2:15 — Авторегуляция: как только система приходит в баланс, рост защитного слоя останавливается. Если слой со временем изнашивается, процесс активируется снова.
-
💡 Важно для скептиков (на 2:31 минуте видео): Слоистые силикаты в составе ATOMIUM являются природными минералами. Они полностью нейтральны, не вступают в химическую реакцию с пакетом присадок вашего штатного трансмиссионного масла и сохраняют все его исходные свойства.
Эффекты от применения в автоматической коробке передач (АКПП):
Облегчение переключения передач — оптимизация зазоров в масляном насосе АКПП обеспечивает номинальное давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач.
Снижение гула и вибрации — оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе коробки передач.
Увеличение выбега — удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение и увеличивает выбег (ход автомобиля на нейтральной передаче).
Защита коробки передач от износа — сформированный защитный слой на поверхностях трения и плотная масляная пленка существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.
Снижение гула и вибрации — оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе коробки передач.
Увеличение выбега — удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение и увеличивает выбег (ход автомобиля на нейтральной передаче).
Защита коробки передач от износа — сформированный защитный слой на поверхностях трения и плотная масляная пленка существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.
Эффекты от применения в вариаторах:
Восстановление натяжения цепи — восстановление геометрии конусов, а также удержание на поверхности более плотного слоя масла, которое обеспечивает сцепление цепи и конусов вариатора, предотвращает проскальзывание цепи.
Продление срока службы агрегата — обработанная составом поверхность конусов значительно меньше изнашивается в процессе эксплуатации, что продлевает ресурс агрегата.
Продление срока службы агрегата — обработанная составом поверхность конусов значительно меньше изнашивается в процессе эксплуатации, что продлевает ресурс агрегата.
Применение в новых коробках передач:
Существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, а также снижаются риски появления задиров.
Существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, а также снижаются риски появления задиров.
Срок годности: 5 лет.
Важно: все средства ATOMIUM перед добавлением необходимо тщательно ВЗБОЛТАТЬ. Составы добавляются ТОЛЬКО В ПРОГРЕТЫЙ агрегат, после чего автомобиль ОБЯЗАТЕЛЬНО должен эксплуатироваться в рабочем режиме от 20 (минимум) до 50 минут.
ATOMIUM MGSB (100 ml) для механических КПП
Триботехнический состав «ATOMIUM MGSB» предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач.
Находясь в трансмиссионном масле, состав «ATOMIUM MGSB» создает условия, при которых на поверхностях трения формируется металлический защитный слой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения и позволяет удерживать большее количество масла на поверхности деталей.
Эффекты от применения:
Облегчение переключения передач — оптимизированные зазоры позволяют легче и точнее переключать зацепления зубчатых колес.
Снижение шума и вибрации — оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе коробки передач.
Увеличение выбега — удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает выбег (ход автомобиля на нейтральной передаче).
Защита коробки передач от износа — сформированный защитный слой на поверхностях трения и плотная масляная пленка существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.
Снижение шума и вибрации — оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе коробки передач.
Увеличение выбега — удержание более плотного масляного слоя на поверхности снижает потери на трение, что увеличивает выбег (ход автомобиля на нейтральной передаче).
Защита коробки передач от износа — сформированный защитный слой на поверхностях трения и плотная масляная пленка существенно снижают износ и увеличивают срок службы агрегата.
Срок годности: 5 лет.
ATOMIUM Max
200 MGSB для механических КПП грузовой техники
Триботехнический состав «ATOMIUM Max 200 MGSB» создает условия для образования на поверхностях трения защитного металлического слоя. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения и удерживает большее количество масла на их поверхности.
Эффекты от применения:
Облегчение переключения передач — оптимизация зазоров и удержание более плотного масляного слоя на поверхностях зубчатых зацеплений обеспечивают плавное и точное переключение передач.
Снижение шума и вибрации — оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают гул и вибрацию при работе агрегата.
Увеличение выбега — плотный масляный слой на поверхностях трения снижает потери на трение, что увеличивает выбег (ход автомобиля на нейтральной передаче).
Защита коробки передач от износа — защитный слой и повышенный объем масла на поверхностях трения существенно снижают износ и увеличивают ресурс агрегата.
Снижение шума и вибрации — оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают гул и вибрацию при работе агрегата.
Увеличение выбега — плотный масляный слой на поверхностях трения снижает потери на трение, что увеличивает выбег (ход автомобиля на нейтральной передаче).
Защита коробки передач от износа — защитный слой и повышенный объем масла на поверхностях трения существенно снижают износ и увеличивают ресурс агрегата.
Профилактические эффекты:
Защита при повышенных нагрузках — прочность защитного слоя и эффективное удержание масла значительно снижают износ деталей при работе под высокой нагрузкой и в условиях повышенных температур.
Снижение потерь мощности — более плотный масляный слой в зубчатых зацеплениях и подшипниках уменьшает потери на трение, повышая общую эффективность трансмиссии.
Ускорение приработки деталей — состав ускоряет оптимизацию зазоров в сопряженных деталях, что сокращает время обкатки агрегата (в том числе после капитального ремонта) и сводит к минимуму риск появления задиров.
Снижение потерь мощности — более плотный масляный слой в зубчатых зацеплениях и подшипниках уменьшает потери на трение, повышая общую эффективность трансмиссии.
Ускорение приработки деталей — состав ускоряет оптимизацию зазоров в сопряженных деталях, что сокращает время обкатки агрегата (в том числе после капитального ремонта) и сводит к минимуму риск появления задиров.
Инструкция по применению
Обработка агрегата составом «ATOMIUM Max 200 MGSB» производится однократно в следующем порядке:
- Прогрейте агрегат до рабочей температуры в ходе штатной эксплуатации.
- Заглушите двигатель.
- Тщательно ВЗБОЛТАТЬ содержимое флакона, чтобы осадок на дне полностью распределился по всему объему жидкости.
- Залейте состав в штатное маслозаливное отверстие агрегата из расчета 10 ml состава на 1 литр трансмиссионного масла.
- Сразу после добавления состава ОБЯЗАТЕЛЬНО совершите поездку на автомобиле в рабочем режиме продолжительностью от 20 (минимум) до 50 минут.
После выполнения этих шагов транспортное средство можно эксплуатировать в обычном режиме.