ATOMIUM MAX 200 - 200ml. для двигателя

Применение: 5 мл на 1 литр масла заливаемого в двигатель.

Повышение мощности – частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой в зазорах ЦПГ обеспечивают необходимую газоплотность, что приводит к восстановлению компрессии и повышению качества сгорания топлива. Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение. Все это приводит к увеличению мощности двигателя.
Экономия топлива – улучшение качества сгорания топлива, снижение потерь на трение позволяют уменьшить расход топлива на 6-8%.
Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка. Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя.
Уменьшение шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе. Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней. Все это снижает вибрацию и шум в двигателе.
Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя.

Профилактические эффекты:

Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя.
Защита от износа при запуске – защитный слой удерживает масляную пленку при длительном простое двигателя. Это предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды. Эффект наблюдается в цилиндро-поршневой группе, в подшипниках коленчатого вала.
Облегчение запуска двигателя – наличие масляной пленки на поверхностях трения существенно облегчает запуск двигателя при низких температурах.
Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно снижает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла.
Продолжительность действия эффектов зависит от режима эксплуатации двигателя, качества используемого топлива и масла.

Инструкция по применению

Обработка двигателя производится в несколько этапов. Добавление триботехнического состава ATOMIUM MAX 200 происходит согласно следующей процедуре:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация).
Заглушите двигатель.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя из расчета 5 мл на 1 литр рабочего масла (см отметки на срезе этикетки).
Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации.

После добавления состава двигатель можно эксплуатировать в обычном режиме.

Полная обработка двигателя производится по следующей схеме:

1 этап:	добавление состава в рабочее масло: 5 мл состава на 1 литр масла
	Пробег 2000 км (40 моточасов для спецтехники)
	Замена масла и масляного фильтра
2 этап:	добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр масла
	Пробег до штатной замены масла
	Замена масла и масляного фильтра
Обычная эксплуатация (или переход к 3 этапу)
Для двигателей с пробегом более 200 000 км
3 этап:	добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр масла
	Пробег до штатной замены масла.
	Замена масла и масляного фильтра
Обычная эксплуатация (или переход к 4 этапу)
Для двигателей с пробегом более 500 000 км
4 этап:	добавление состава в новое масло: 5 мл состава на 1 литр рабочего масла
	Пробег до штатной замены масла.
	Замена масла и масляного фильтра.
Обычная эксплуатация

Необходимое количество состава для обработки двигателя определяется из расчета 5 мл на 1 литр моторного масла для каждого этапа обработки. Количество этапов зависит от пробега автомобиля:

до 200 000 километров – 2 этапа;
до 500 000 километров – 3 этапа;
более 500 000 километров – 4 этапа;

Все средства ATOMIUM перед добавлением ВЗБОЛТАТЬ. Добавляются ТОЛЬКО В ПРОГРЕТЫЙ агрегат, после чего автомобиль ОБЯЗАТЕЛЬНО используется в рабочем режиме от 20 (минимум) до 50 минут.

ATOMIUM Max Hydraulic (200 ml.)

для гидравлики

Предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса гидравлических систем автотранспортной и специальной техники.
Создает условия, при которых на поверхностях трения возникает защитный металлический слой с особой структурой. Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхности деталей.

Это позволяет: Восстановить давление гидравлики до номинальных значений. Оптимизация и уплотнение зазоров в насосе гидросистемы позволяет восстановить его рабочие характеристики;

Восстановить герметичность сальниковых уплотнений исполнительных механизмов.
Увеличить ресурс системы гидравлики в 1,5 – 2 раза. Защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс гидравлической системы;
Ускорить процесс обкатки системы гидравлики, в том числе после капитального ремонта. Ускоряет оптимизацию зазоров в сопряженных деталях, что ускоряет процесс обкатки агрегата, в том числе после капитального ремонта.

Инструкция по применению

Обработка гидравлической системы триботехническим составом «ATOMIUM Max Hydraulic» производится, по следующей процедуре:

Переведите гидросистему в выключенное состояние.
Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Залейте необходимое количество состава в гидравлическую жидкость, через штатное заливное устройство из расчета 5 мл состава на 1 литр гидравлической жидкости. Для удобства, воспользуетесь отметками на срезе этикетки.
Сразу после добавления состава необходимо начать эксплуатацию гидравлической системы и продолжать ее в штатном режиме не менее 20 минут.

После окончания процедуры агрегатом можно пользоваться в обычном режиме. Рекомендуется применять состав «ATOMIUM Max Hydraulic» после каждой смены гидравлической жидкости.

Срок годности - 5 лет.

Все средства ATOMIUM перед добавлением ВЗБОЛТАТЬ. Добавляются ТОЛЬКО В ПРОГРЕТЫЙ агрегат, после чего обработанный агрегат ОБЯЗАТЕЛЬНО используется в рабочем режиме от 20 (минимум) до 50 минут.

ATOMIUM Max 200 HPFP для ТНВД

Состав предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления дизельных двигателей грузового автотранспорта и спецтехники:

рядных топливных насосов
распределительных топливных насосов
магистральных топливных насосов в системах COMMON RAIL
систем «НАСОС-ФОРСУНКА»

Восстанавливает износ и оптимизирует зазоры в плунжерных парах, в сопряжениях деталей насосов подкачки.

Это позволяет достичь следующих эффектов:

Восстанавливается давление. Насос обеспечивает выходное давление в пределах рабочих характеристик, что обеспечивает качественный распыл топлива.
Снижается шум и вибрация рядных и распределительных насосов. Восстановление оптимального сопряжения плунжерных пар снижает вибрации и, следовательно, шумы при работе насоса;
Повышается мощность двигателя. Восстановление подачи топлива приводит к повышению качества сгорания топлива, что обеспечивает повышение мощности.
Снижается расход топлива. Повышение качества сгорания топлива позволяет снизить его расход на 3%-5%.
Уменьшается эмиссия вредных выбросов по CO и CH до 50%.

Инструкция по применению

Обработка насоса высокого давления производится в два этапа. На каждом из этапов необходимо добавить состав «ATOMIUM Max 200 HPFP» в топливный бак следующим образом:

Тщательно перемешайте флакон с составом «ATOMIUM Max 200 HPFP», так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.
Перед заправкой добавьте в топливный бак содержимое флакона.
Залейте в бак примерно 200 литров дизельного топлива. (Для баков меньшего объема смотрите дозировку в примечаниях)
Сразу после добавления состава необходимо начать движение и совершить поездку на автомобиле продолжительностью 25-30 минут.

Далее машиной можно пользоваться в режиме штатной эксплуатации. Через 2500-3000 километров пробега необходимо провести второй этап обработки и повторить всю процедуру.

ATOMIUM Max 200 MGSB для механических КПП грузовых машин

Состав «ATOMIUM Max 200 MGSB » создает условия для образования на поверхностях трения защитного металлического слоя, который частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхности деталей.

Это позволяет:

Облегчить переключение передач. Оптимизация зазоров, удержание более плотного масляного слоя на поверхностях зубчатых зацеплений обеспечивает правильное переключение передач;
Снизить шум и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают шум и вибрацию при работе агрегата;
Увеличить выбег. Плотный масляный слой на поверхностях трения снижает потери на трение, что увеличивает выбег: ход автомобиля на нейтральной передаче.
Защитить коробку передач от износа. Защитный слой и большее количество масла на поверхностях трения существенно снижают износ и увеличивают ресурс агрегата.

Профилактические эффекты:

Защита агрегатов от износа. Защитный слой за счет своей прочности и способности удерживать большее количество масла существенно снижает износ, особенно при повышенных нагрузках и высоких температурах, что увеличивает ресурс агрегата.
Снижение потерь на трение. Более плотный масляный слой в зубчатых зацеплениях и подшипниках обеспечивает снижение потери мощности.
Ускорение приработки деталей. Триботехнический состав ускоряет оптимизацию зазоров в сопряженных деталях, что ускоряет процесс обкатки агрегата, в том числе после капитального ремонта.

Инструкция по применению

Обработка агрегата триботехническим составом «ATOMIUM Max 200 MGSB» производится однократно, по следующей процедуре:

Прогрейте агрегат до рабочей температуры (штатная эксплуатация)
Заглушите двигатель
Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости
Залейте состав в штатное маслозаливное отверстие агрегата из расчета 10 мл на 1 литр трансмиссионного масла
Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле продолжительностью 20-25 минут.

После добавления состава транспортное средство можно эксплуатировать в обычном режиме.