Atomium MOTOTEC-2 Для двухтактных двигателей

• является более прочным, по сравнению с металлической поверхностью самой детали;

• удерживает более плотный слой масла;

Защитный слой формируется до тех пор, пока температура, давление, вибрация и другие параметры не придут в оптимальное состояние, после чего процесс формирования слоя автоматически прекращается.

Состав производит действие во всех системах двигателя:

• в газо-распределительном механизме – в гидрокомпенсаторах, во втулках клапанов и в других узлах трения;

• в цилиндропоршневой группе;

• в кривошипно-шатунном механизме – в частности, в подшипниках коленчатого вала;

В случае, если коробка передач находится в одной масляной ванне с двигателем, состав проведет обработку ее деталей: поверхности зубчатых колес и подшипников. При этом состав не оказывает воздействия на фрикционы сцепления и не меняет их характеристик, поскольку они сделаны из композитных материалов.

Восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает более плотный масляный слой. Все это снижает потери на трение и приводит к следующим улучшениям в работе двигателя:

• Повышение мощности – оптимизация зазоров в цилиндропоршневой группе и газораспределительном механизме предотвращает попадание топлива и продуктов сгорания в масло, повышает компрессию, улучшает сгорание топлива, что приводит к росту мощности.

• Экономия топлива – снижение потерь на трение, предотвращение попадания топлива в масло приводит к уменьшению расхода топлива на 4-6%.

• Экономия масла – оптимизация зазоров существенно сокращает попадание масла в камеру сгорания, что позволят избежать расхода масла «на угар».

• Уменьшение вибрации и шума – нормализация массы деталей за счет очистки, оптимизация зазоров и более плотный слой масла снижают нежелательные вибрации и шумы в двигателе.

• Снижение дымности – оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе снижает попадание масла в камеру сгорания, улучшает качество сгорания топлива.

• Снижение гула в коробке передач и улучшение «наката» – оптимизация зазоров в зубчатых зацеплениях, восстановление и защита подшипников позволяет снизить шум и вибрацию при работе коробки передач, снижение трения приводит к улучшению «наката».

Профилактические эффекты

Защитный слой снижает износ поверхностей трения и существенно продлевает срок службы соответствующих деталей.

Примечания

• Срок годности 5 лет. Дата изготовления указана на этикетке.

• Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов.

• Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава - микрочастицами минералов. Именно поэтому крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в двигатель. (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно серого и черного).

• Состав «MOTOTEC» не нарушает работу сцепления и не взаимодействует с фрикционами сцепления.

• Для поддержания эффекта защиты двигателя от износа рекомендуется добавление состава после каждой смены масла.

• Состав «MOTOTEC» совместим с любыми типами топлива и масла.

• Передозировка при внесении состава в 2-2,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы.

• Состав «MOTOTEC» не влияет на характеристики и состояние деталей из композитных материалов и резинотехнических изделий.

Инструкция по применению «МОТОТЕС 2»

• Прогрейте двигатель до рабочей температуры

• Заглушите двигатель.

• Тщательно перемешайте флакон с составом, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости.

• Залейте состав: Если система смазки раздельная – залейте половину флакона в масляный бачок. Если система смазки общая – залейте состав в топливный бак из расчета 5 мл состава на 1 литр топлива.

• Сразу после внесения состава запустите двигатель и дайте ему поработать 10-15 минут.

Полная обработка двигателя проводится по следующей схеме:

Для поддержания характеристик работы двигателя рекомендуется проводить последующие обработки через 30-40 часов работы двигателя.